Durante cerimônia que marcou o início oficial das obras do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, nesta quarta-feira, 1 de julho, em Vera Cruz (BA), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva reafirmou o compromisso do Governo do Brasil com o desenvolvimento do estado da Bahia. O projeto completo é um dos maiores em infraestrutura em execução no país, e a ponte, a maior da América Latina sobre o mar.

“Essa estrada é necessária para desenvolver a Bahia no século XXI. E ela está sendo pensada no momento em que a Bahia tem um governo muito responsável, pois tiveram coragem de fazer a maior ponte do Brasil e da América Latina aqui em Salvador e Itaparica”, disse o presidente.

Segundo Lula, o projeto também foi importante para frear a especulação imobiliária, garantindo crescimento econômico e desenvolvimento na região. “É preciso que a gente não permita que a especulação imobiliária tome conta dessa ilha. Aqui vai ter área de preservação. Aqui vai ter que ter área para vocês cuidarem com carinho, para que a ilha não perca a sua essência. Cuidar do povo significa também cuidar da paz, da cabeça e do coração das pessoas”, ressaltou.

INVESTIMENTOS — Com investimento estimado em R$ 11,6 bilhões – sendo R$ 3 bilhões de aporte federal, R$ 3,1 bilhões de aporte estadual e R$ 5,5 bilhões da concessionária –, o projeto integra o Novo PAC e representa um marco para a mobilidade, a integração regional e o desenvolvimento econômico da Bahia. O sistema contempla a construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos — a maior da América Latina sobre o mar —, além de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa em Vera Cruz e a duplicação de trecho da BA-001.

DESLOCAMENTO — Quando concluído, o sistema deverá reduzir em cerca de duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia, beneficiando diretamente milhões de pessoas e fortalecendo cadeias produtivas ligadas ao turismo, à indústria, ao comércio e à logística. A expectativa é de que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação.

Na cerimônia, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, definiu a ponte como estratégica e destacou, ainda, o compromisso de Lula com a população baiana. “Quem vem, presidente, do oeste, com cargas de grãos, de algodão, de fruta, vai economizar até 200 quilômetros. É a economia, é o tempo dos motoristas, dos caminhoneiros. Então estamos aqui hoje por um chamado do senhor, da sua sensibilidade, para fazer aquilo que nós bem sabemos: cuidar do meio ambiente, cuidar do povo, olhando para frente”, pontuou.

FASE INICIAL — Mais de 300 profissionais já atuam nos três canteiros de obras implantados para a execução do projeto nesta fase inicial. Também já foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, incluindo estruturas metálicas, tubos de aço, vergalhões, guindastes, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Ao todo, 27 empresas brasileiras já foram contratadas para fornecer equipamentos, materiais e serviços.

Prefeito do município de Vera Cruz, Igor Pinho Santos, teceu agradecimentos ao presidente e à parceria com o estado da Bahia. “Essa ponte existe em dois momentos: aqueles que acreditam nela e aqueles que não acreditam. Nós, de Vera Cruz, escolhemos estar do lado dos que acreditam. E nós estaremos ao lado do senhor, presidente, para realizar esse projeto tão importante para a nossa cidade, tão importante para o nosso povo e para a Ilha de Itaparica. Conte conosco para que nós possamos levar essa ponte para que ela encontre o futuro e que possa integrar e fortalecer o nosso estado no ritmo e no caminho do desenvolvimento”, destacou.

TECNOLOGIA E INOVAÇÃO – Um dos diferenciais da obra será a utilização de uma plataforma operacional inédita na América Latina, instalada ao longo de grande parte da extensão da ponte. A estrutura funcionará como um corredor logístico sobre a água para o deslocamento de trabalhadores, equipamentos e materiais entre as diferentes frentes de serviço, reduzindo em cerca de 70% a necessidade de embarcações de apoio durante a construção. A solução amplia a segurança operacional, aumenta a eficiência logística e reduz impactos ambientais.

Projetada de acordo com padrões internacionais de engenharia, a ponte contará com um vão central estaiado de 682 metros de extensão e 85 metros de altura, permitindo a navegação segura de navios de grande porte e preservando as operações portuárias e o tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos.

PARCERIA – “A ponte Salvador-Itaparica será uma ponte de esperança para o futuro, levando a perspectiva para o desenvolvimento regional. Será também uma ponte de amizade, símbolo da solidez, parceria e da cooperação entre Brasil e China”, ressaltou o presidente da Concessionária do Sistema Rodoviário, Guannan Lu, durante a cerimônia.
 

O empreendimento é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). O contrato de concessão prevê 35 anos de duração, sendo o primeiro destinado a estudos e obtenção de licenças e autorizações, cinco anos à construção e 29 anos à operação do sistema, que contará com cobrança de pedágio para garantir a manutenção, a segurança e a operação permanente da infraestrutura.

Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República